Caracteristicas
Maqueta para montar y pintar de la marca Tamiya a escala 1/35
Los tanques T-54/55 de Irak Irak fue uno de los países que más utilizó los tanques de la serie T-54/55. En el año 1958, encargó las primeras 250 unidades de T-54 a la Unión Soviética, a las que les siguieron 50 unidades más en 1965. La mayoría de estos tanques se perdió en la guerra de Yom Kipur, por lo que en 1973 se encargaron 300 unidades de T-55. Irak continuó haciéndose con este carro de combate: 50 y 400 unidades de T-55 provenientes de Alemania del Este y de Polonia, respectivamente, en 1980; 250 T-55 y 150 TR-580 (la versión rumana del T-55) de Egipto y Rumanía en 1981; 400 T-55, entre los que había modelos checos, de la URSS en 1981; y unos 1.500 Tipo 59 y Tipo 69 que llegaron desde China durante la década de 1980. El “Enigma” iraquí Como los T-54-55 databan de la época posterior a la Segunda Guerra Mundial, el diseño básico ya se quedaba obsoleto en 1980. Por eso, muchos países trabajaban en actualizaciones del modelo e Irak no fue una excepción. La denominación oficial del modelo iraquí no se conoce, pero las fuerzas de Coalición llamaron “Enigma” a esta variante del T-55, durante la Guerra del Golfo de 1991. Este modelo se centraba en mejorar el blindaje y seguramente se basaba en el T-55AM, que contaba con bloques de blindaje extra. El Enigma incorporaba tales bloques, e incorporaba más en los laterales y en la parte trasera de la torreta. Estos bloques estaban hechos de placas blindadas soldadas en forma de caja, para formar una especie de espacio blindado que después se instalaba sobre el casco y la torreta. En la parte inclinada del casco se colocaban dos grandes bloques con agujeros, que permitían el acceso a los dos ganchos de remolque. El bloque izquierdo estaba más bajo, para facilitar la visión del conductor. Sobre la parte delantera de cada guardabarros se ponía un bloque más pequeño y ocho bloques más a lo largo de los laterales del casco. En la parte delantera y los laterales de la torreta se disponían cuatro juegos más de bloques blindados; de estos, el delantero de la parte izquierda tenía bisagras, para permitir el acceso del conductor. Desde la parte trasera de la torreta se extendían dos brazos largos, sobre los que se ponían cuatro bloques blindados que servían como contrapeso. A pesar de que los bloques blindados del Enigma parecían todos iguales, el mal proceso de construcción se traducía en que todos eran un poco diferentes. El T-55 Enigma en combate No se conoce el número exacto de T-55 que se adaptaron a la variante Enigma, aunque parece que eran suficientes como para equipar a las unidades de T-55 regulares. Está confirmado que las fuerzas de la Coalición encontraron estos tanques durante la ofensiva de la Guerra del Golfo de 1991, en la batalla de Khafji. El 19 de enero de 1991, dos semanas después de que empezara la campaña aérea de las fuerzas de la Coalición, el ejército iraquí lanzó una ofensiva contra Arabia Saudí, desde Kuwait. Tres divisiones iraquíes atacaron las posiciones de la Coalición en la frontera de esos dos países y una de las unidades logró ocupar la ciudad de Khafji. Sin embargo, las otras dos unidades fueron rechazadas por dos regimientos de la Marina de EEUU y por el ataque aéreo de la Coalición. La división iraquí se quedó aislada y sufrió muchas bajas, Terminó por retirarse de Khafji el día 31. Tras la Guerra del Golfo, las fuerzas de la Coalición se hicieron con muchos T-55 Enigmas y varias unidades se enviaron a Estados Unidos, reino Unido y Francia. Una de ellas está expuesta en un museo de Bovington. En este tanque se ve el tono arena estándar del ejército iraquí, pero carece del distintivo de unidad y del número de vehículo. Especificaciones del T-55 estándar Longitud total / longitud del caso: 9.000mm/6.450mm Anchura: 3.270mm Altura: 2.218mm Peso con toda la carga: 6,5 toneladas Tripulación: 4 Motor: Diesel 12, refrigerado por líquido Potencia máx.: 580cv Velocidad máx.: 50km/h Autonomía: 480km Armamento: cañón 100mm x 1; ametralladora 7,62mm x 2 Blindaje del casco: 110mm/100mm (inclinación superior/inferior); 80mm (lateral); 60mm (trasera); 18mm/20mm (arriba delantera/trasera); 20mm (inferior) Blindaje de la torreta: 210mm (delante); 130mm (lateral); 60mm (trasera); 30mm (superior)
