- SIN STOCK
- SIN STOCK
- SIN STOCK
- SIN STOCK
También te puede interesar:
- SIN STOCK
- SIN STOCK
- SIN STOCK
- ¡Disponible sólo en Internet!
- ¡Disponible sólo en Internet!
- SIN STOCK
- SIN STOCK
Este artículo es un kit de avión a reacción de plástico inyectado.
El nuevo Sabre de Hasegawa, aunque caro, hace justicia a este clásico avión de guerra. Hermoso detalle de la superficie en todo es nítidamente moldeado sin flash. Bahías de engranajes y el interior detrás de los frenos de aire totalmente detallado. El panel de instrumentos está en relieve completo, pero también se incluye una calcomanía. Viene con misiles y tanques de caída. Las marcas corresponden al avión del 21st Fighter Bomber Wing Commander (box art) y al avión del 8th Fighter Bomber Wing Commander.
El F-86 Sabre fue el sucesor del legendario P-51 Mustang de la Fuerza Aérea de EE.UU., y su primer caza a reacción. El prototipo XP-86 voló por primera vez el 1 de octubre de 1947. La primera versión de producción, el F-86A, iba armado con seis ametralladoras del calibre .50 (12,7 mm) y podía transportar dos bombas de 1.000 libras o dieciséis cohetes de 5 pulgadas. Esta configuración de armamento se mantuvo esencialmente sin cambios en todos los modelos principales del Sabre.
En diciembre de 1950, el F-86A entró en combate en Corea. Al mismo tiempo, el F-86E empezaba a fabricarse. Esta variante contaba con un motor J47-GE-27 de hasta 2.760 kg de empuje y una nueva cola móvil. Entró en servicio en Corea en mayo de 1951 y sustituyó al F-86A a finales de 1952.
Los combates contra el MiG-15 demostraron que el caza soviético era algo superior, sobre todo a mayor altitud, aunque los mejores pilotos dieron ventaja a Estados Unidos en los cielos. No obstante, esta experiencia de combate se utilizó en el F-86F, la versión definitiva del Sabre. Esta versión, que voló por primera vez en marzo de 1952, tenía la nueva ala "6-3", llamada así porque se había alargado 6 pulgadas en la raíz y 3 pulgadas en la punta con respecto al F-86E. También se eliminaron los listones del borde de ataque. Estos cambios aumentaron la velocidad de pérdida del avión, haciendo más rápidos los despegues y aterrizajes, pero mejoraron significativamente el rendimiento del Sabre a gran altitud. Ahora con una firme ventaja sobre el Mig, el Sabre pasó a acumular una impresionante proporción de 14 a 1 entre bajas y bajas sobre el caza soviético.
DATOS: Tripulación: 1; Envergadura: 11,32 m; Longitud: 11,45 m; Altura: 4,5 m; Peso bruto máximo: 9.219 kg; Motor: J47-GE-27 turborreactor (2.681 kg de empuje); Velocidad máxima: 1.118 km/h a nivel del mar; Armamento fijo: Ametralladora de 7,7 mm x 6
Opciones de Calcas:
También podría interesarle