Maqueta de helicoptero Amodel 1/72 Mil Mi-6 late version

Adaptado del fabricante:

A principios de 1950, la Oficina de Diseño Experimental Militar comenzó a trabajar en el nuevo helicóptero militar de carga pesada BM-6 (Mi-6).  Este helicóptero fue uno de los primeros en utilizar motores turbohélice y una hélice de cinco palas de gran diámetro. El montaje de la versión experimental del Mi-6 se llevó a cabo en el departamento especial del aeródromo de Zakharkovo.  El primer vuelo del Mi6 pilotado por R.I. Kaprelyan tuvo lugar el 5 de junio de 1957.  En 1958, los dos primeros helicópteros experimentales participaron en el desfile aéreo de Tushino.  En 1960, después de algunas mejoras, el Mi-6 fue introducido en la producción en serie. Durante la fase de pruebas gubernamentales, el helicóptero batió 17 récords mundiales.  La producción en serie se desarrolló en Moscú, en la planta nº 23, y en Rostov-na-Donu, en la planta nº 168. Aparte de la modificación básica de transporte militar, se desarrolló la modificación de carga para los fines de Aeroflot, así como las versiones cisterna y contraincendios.  La capacidad de carga de este helicóptero era suficiente para permitir su uso como unidad móvil de control (Mi-22).  Sobre la base del Mi-6 se construyó el helicóptero-grúa Mi-10K.  La planta motriz del Mi-6 se utilizó para el helicóptero más pesado, el B-12.  En 1965, el Mi-6 fue presentado con éxito en el Salón Aeronáutico Internacional de Le Bourge.